迴旋處使用常識 ☆☆☆☆☆☆☆

每天都見到不小駕駛者不懂得使用迴旋處，有些更加蓄意或無意之間咒罵欄截，阻人去路，總之行差又踏錯。迴旋處規矩:《左邊讓右邊》即係入讓出《入迴旋處要靠右，出迴旋處要靠左》。

螺旋型迴旋處

傳統型迴旋處

迴旋處使用方法與普通道路規矩: 是有所不同,很多人誤以為在迴旋處內，右線車輛出路口時與左線車輛發生碰撞，左線車輛通常是對的一方，其實根據運輸署指引，在此情況下，右線車輛才擁有行駛優先權，左線車輛則可能負上法律責任。

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審死官

首先要瞭解迴旋處使用方法：至入迴旋處靠右，出迴旋處靠左。入迴旋處打右燈，出迴旋處打左燈。迴旋處內圈為「主」，迴旋處外圈為「客」。

出迴旋處理論上：外圈必須要讓內圈車輛先行。但係亦有另一規例：「先入為主」，往往爭拗就在於此。迴旋處使用理論上互讓互諒「天下太平」。但係如果不幸：誰然係迴旋處內圈為「主」迴旋處外圈為「客」。

如果兩者發生碰撞，究竟「誰是」，「誰非」。有時連法官都拗曬頭，一切跟據「現場車輛位置，口供是否可信」，「車速」，「發出訊號時間」等等，所以俗稱「審死官」。照妖鏡：法律界意見，最理想車輛前後安裝行車記錄器俗稱「照妖鏡」，到時鐵証如山、所妖魔鬼怪原型畢露無得出「蠱惑」。

實踐經驗証明：特別係駛離迴旋處由「內圈出外圈」這個階段是最多意外發生，最多爭抝，最難弄清楚誰是誰非的地方。要搞清楚迴旋處正確玩法的確不易，政府網頁雖然有指引「教大家在迴旋處出入的規則」，但係指引並不代表法例，根據法例又未必一定是對。
同時30% 以上的駕駛者都未必懂得迴旋處的正確使用方法，大多數知 D 唔知 D , 就算知道也未必遵守，所以一樣有機會出事。出事之後公說公理婆說婆理。一切只有根據法庭判决為準所以迴旋處的使用總之就係「煩」執生! 執生! 。