讓我介紹，編寫「教車人語」的項目是介紹學習駕駛，由入門至駕駛考試所經的次序。 而編寫。 「blog」是介紹學習駕駛的目錄。
兩者內容大同小異，是陪伴你作為學車過程中之備課或課餘時間溫習之用，適當使用可另你事半功倍。
汽車為什麼能自動行走
汽車能自動行走，是因為它裝有一副能產生動力的機器，稱為發動機〔車頭〕。 它產生的動力，經過一系列的傳送系統將動力帶動至車轆，汽車就能自動行走。
『汽車是一種強而有力的機械，加上行車時的慣性衝力，它實際上是一種致命武器，和鎗械一般，應小心處理』 。適當地運用當然利己利人，如果控制不當，或者學藝不精而駕駛一部汽車，危險程度等同一個「白痴佬」揸住一枝上滿子彈嘅「 AK 47 機關鎗」随街跑。
輕率或不小心駕駛、而招致家破人亡事件屢見不鮮，駕駛汽車是一件絕對認真，全神貫注的操作，一生一世都不能冒險、不管你任可觀點，任何方法，總之不能離開安全網。因為你車上的乘客路上的行人、他們生死安危的主宰，完全掌握在你手上。
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駕駛員脚下有三個踏板
駕駛員脚下有三個踏板
在駕駛員脚下有三個踏板：分別是「離合器踏板」、「刹車踏板」和「油門」。 「離合器」與「刹車」和「油門」是有商有量的「合作的關係」，絕對不是你死我活的敵對關係。二者經常同時使用，所以必須用兩隻脚來分別控制，協調，平衡，溝通，而達至平穩舒適的效果。
但是汽車上的「刹車」和「油門」是「敵對關係」，是一種非你即我或者「矛」與「盾」的死對頭，二者在邏輯上是絕對衝突的。「刹車踏板」和「油門踏板」的操作方法：以右脚跟踏放在駕駛室地板上作爲支點中心，用踝關節的「左右跳動」使用。油門目的讓汽車加速，刹車目的讓汽車减速，兩者不斷交叉使用。最終目的在於保證你的汽車沒有「多餘的破壞力」而具備隨時可以「急劇猛烈進攻的戰鬥能力」， 要做到攻守皆備，進退自如。
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正確使用剎車和油門腳踏板
腳跟應放在剎車與油門中間位置，選擇自已腳腕擺放於最舒服的地方，只是稍為偏往剎車一點。腳往左剎車，往右踩油門。為確保安全應該「正踏剎車」，「斜踏油門」。
中間的就是剎車踏板，它也是三個踏板中最大、最粗壯的一個。它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車有不同靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調校有關。所以，駕駛不同的車型時，一定要「試驗一下剎車」，不僅僅是試驗是否能停住，還要試驗它的靈敏度如何，以免行駛時發生危險。
當剎車時，只有正腳剎車才能保証最大力量。 不用油時「右腳」要習慣放在剎車踏板上，便於急剎及避免「踏錯油門當剎車」的危險。最危險動作還是將腳放在地板上，實在百害無一利。
駕駛員脚下的三個踏板，剎車系統的命令一定要優先執行 「 剎車踏板」是三塊踏板中之「老大」。假如同時踩下「剎車，油門或極力子」踏板，汽車是不會開動的。 另外汽車的外觀、內飾、配置，其實都是外在的東西，只有腳下這幾個踏板是最實用。如果你用心去操控，你會發現這幾個踏板可以變幻無窮，也會告訴你非常重要的車輛信息！
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學習駕駛汽車的態度必須認真：『汽車是一種強而有力的機械，加上行車時的慣性衝力，它實際上是一種致命武器，和鎗械一般，應小心處理』。如果控制不當，危險程度相等一個「白痴佬」揸住一枝上滿子彈嘅「 AK47 機關鎗」随街跑。
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