極力子

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初學駕駛棍波汽車最困難也是最八掛的操作項目就係「極力子」。極力子操作核心在於「吊極力子」即係〔離合器斷續調節或極力子摩擦點的運用〕，不管你開車，停車或塞車，不管你掉頭，泊位或轉波，汽車嘅溜前或溜後每一樣都和極力子有關（自動波例外）。

首先我們要明白極力子的位置及原理。它的位置在發動機與波箱之間，也是兩者之間的〔接合機構〕，也是控制兩者之間的動力〔分離和結合又稱為摩擦點〕。你控制極力子是否穩定，是否從心所欲就在於處。

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極力子的操作原理分為三段

1. 當腳踏完全踏下時，發動機的動力就完全與波箱分開。

2. 當腳踏板放鬆一半，發動機就和波箱成半接合狀態（俗稱摩擦點）。

3. 當腳踏板完全放鬆時，發動機就和波箱完全接合，使發動機嘅 動力全部直接傳送至車輪使用，（參考下圖）。

極力子使用方法：分別係「踩」和「鬆」兩部份

踩：一定係一腳踏到底。

鬆：分二部份：1. 鬆一半到摩擦點稍為停鈍一秒或壓低極小許腳踏板。

2 . 然後輕輕緩慢將腳踏板放鬆到頂部。

想更加瞭解「極力子」原理和使用方法可参閱下列圖觧：

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兩秒開車起步

開車基本要求：唔可以標，唔可以chuk，更加唔可以「溜後」，還要睇左右兩邊交通情況，要求多多但係時間小小。方法究竟點樣你自巳諗掂 ? 標準開車時間應該兩秒至兩秒半，超過 3 秒屬於「茄喱啡」，就算畀個駕駛執照你也難以立足江湖。應付方法並不是手腳快慢而係你能否掌握「一心幾用」。意思要練習同一時間同步做幾個項目。

第一秒：同一時間借「踏低極力子」，「入一波」時間，兼睇左邊「交通情況」。

第二秒：同一時間借「吊 D 極力子」，「鬆小許手制」，兼「加小許油尾」，三位一體，感覺極力子摩擦點定住，全放手制，兼睇右邊「交通情況」ok。讓汽車行走一兩秒之後可以隨意加油或收油「極緩慢全放極力子」行駛，完成。假以時日你必有驚人成績叻過師傅。 ☆☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆