靠山山會倒，靠水水會流，靠自己你永遠不會倒。

                                                             我的恩師林乃光師傅

                              讀萬卷書不如行萬里路    閱人無數不如名師指路

 

何謂理想師傅

                                                                                   （只有燒不死的鳥就是鳳凰）

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      靠山山會倒，靠水水會流，靠自己你永遠不會倒。真正師傅是你自已的「學習態度」。所有師傅都不是救世主更加不是慈善家，

 

      學習駕駛從來就沒有甚麼救世主也不要靠甚麼神仙黃帝。 真正技術是出於艱苦卓絕的磨礪。 所有奧運金牌得主的背後，都有我們所不知的辛苦，甚至永久傷殘的付出。最實際只有拋棄幻想，提槍上馬準備戰鬥。

 

台上三分鍾台下十年功

           學習駕駛各師各法唯獨沒有「速成方法」，考車牌更加沒有捷徑。 成功非必然，更加不是靠運氣，真正的成功是數之不盡的訓練和失敗累積而成。技術並非街市買菜只要付錢就 OK。 記住：師傅只係一位啟蒙老師，並不是摩術師，也不懂得甚麼特異功能，怎樣將理想和方法變成事實，必須從不斷實踐中尋求真正技巧，經一事長一智，成功非僥倖 ，秘訣在於勤力練習。

 

         經過九死一生還能好好地活著，這才是真正的成功。 俗語有話燒不死的鳥就是鳳凰。李小龍語錄：我不覺得跌倒可怕，可怕的是再也站不起來，的「廢青」觀念。不要誤信「包你及格，一剔PASS」，噏得出就噏的廣告 。

 

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            教車師傅只是一位多你幾年駕駛汽車經驗的普通人而己。 教車師傅本人駕駛技術基本上是無可置疑，但並不代表一定會「盡責」，考生失敗師傅卸膊，己成一般風氣。很小聽到師傅會自我檢討是否失責，自己教導方法是否低能，沒有效率地將技術直接下放（存授）給學生。

 

           因為運輸署自從1973年之後，考「駕駛教師執照」時己取銷考核師傅怎樣教導學生呢個項目，更加沒有訓導何謂「教不嚴師之惰，誤人子弟天地不容」之最低底線的要求，是好是壞人見人智。

 

           如果你遇到一位良師是值得慶幸的事。基本上師傅祇係教導你一些傳统的知識和灌輸一些教條式標準答案，令你成為一位「考試的機器」；他只係起着一定指導作用，絕對不代表你一定會成功，更加不代表你可以掌握一套能夠「行走江湖」的技能。金庸小說《天龍八部》之掃地僧有話：佛由心生，佛即是悟性，旁人只能指點，卻不能代勞。

 

          學習駕駛不像一般的知識可以單純由文字或課堂理論去傳授，它必須用你整個身心力行，通過實踐累積經驗從不斷失敗，不斷實踐中尋求「真正技巧」，真正技術是沒有什麽速成方法，考牌更加沒有捷徑。為咗慳番幾個學車鐘錢或藉口「唔得閒」並不是「免死金牌」而係「肥佬」嘅踏腳石。

 

              師傅所教之每個問題都要經過思考、研究； 有任何不明白者，應該提出質疑，因為真理會越辨越明，這樣「徒第」也很快變為「師傅」。 如果將師傅所教，不經思考、研究、全盤接收者，你永遠都是〔徒第〕。

 

           尋找理想師傅從口碑比推銷廣告來得實際，高責任心是一個優秀駕駛教師最起碼的素質。 優秀師傅不單單是依時收學費，最重是要訓練你掌握一套「行走江湖」的生存能力。基本要求：不得傷天害理，不得離開安全綱，做一個有責任有擔當的駕駛者。

 

             千古輸贏無定論，只要有恒心 ，堅持下去！你的夢想一定不會缺席！ 加油！

    

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 總  結

            個人觀點：「平，靚，正」是每個人的願望，嚴格來說一個不能引起學生學習興趣和深入思考的師傅，都不是一位理想嘅師傅。在授課時間「聽收音機」，「玩手機」，「睇報紙」， 「恰眼瞓」或放下學生自己落車「四圍八」的師傅，更加是不負責任和沒有職業道德的師傅。

 

             個人經驗：理想師傅首選應該是〈個體户教車師傅，他們的教學方法，教學態度和及格率也要有一定的責任感，否則直接影响他的聲譽及教車業的生命力。 本人推界；上網瀏覧 〔www.dima.com.hk 〕汽車駕駛教授商會，會員圴超過20年教車經驗，務求因材施教，耐心教導，及格率也相對比較高。

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       師傅只係一位啟蒙老師，真正成功只有靠你自己，因為靠山山會倒，靠水水會流，靠自己你永遠不會倒。

成功的師傅不單單是自己有本事，是怎樣幫助別人變得更有本事。

李小龍恩師「葉問」

   

 

近代世界級武林至尊「李小龍」

李小龍恩師「葉問」

 

 

資深駕駛教師  masterlo