此文絕不適用於「駕駛考試」只作為「行走江湖」的參考。「危機處理」，你是否同意並不重要，這是你個人的損失，與別人無關。
危機處理
首先要
學蠱惑 ，學詐術
一代戰神「諸葛亮」是政治家，軍事家，發明家，可以將「詐術」玩到淋漓盡致。以市井術語他就是一位大「蠱惑」
點解要學
蠱惑，學詐術
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孫子兵法有話：知巳知彼百戰不敗，知巳而不知彼者必敗無疑。意思是說：了解對方而又了解自巳百戰不會有危險。知巳而不知彼那就每戰都有危險 。
「危機處理，應變能力」，不是與生俱來的，絕對不是輕輕鬆鬆、敲鑼打鼓就能實現的，要經受嚴格的實踐鍛煉，在複雜嚴峻的搏擊訓練中，經風雨、見世面、壯筋骨，真正鍛造成為烈火真金方能達至真正立足江湖，出入平安。
「危機處理」係一個官冕堂皇的名稱，實際上就係要學「蠱惑」學「詐術」常言道「江湖險詐」。孫子兵法第一篇開門見山就係講「兵不厭詐，兵以詐立」，有人認為係無厘頭，係旁門左道，偷呃拐騙，聽起來好像會教壞人。實際上衹不過是說出路面的本來面目而己，也是你我不能改變的事實。
詭道：不是憑空提出的，這是江湖上一般「政治運動，奸商，政界，傳媒，蠱惑仔，廣告界」的指導思想。「詭道」不外是操縱對方的欺騙行為，千變萬化，（包括美人計，行賄，收買，搞分化，拉幫結派，插贓嫁禍，顛倒黑白使對方各自為政，上下異心，首尾難顧，這也是政治運動的指導思想），目的是「引蛇出洞」，「以迂為直」，讓敵人因此聽從你的調動，再預備重兵伺機掩擊，一綱打盡。稱為「兵不厭詐」或「分而治之」。
詐術：「兵不厭詐，兵以詐立」是一種謀略，不識詐勢將誤入圈套，不用詐則難以爭取主動。這是一種作戰指導思想，戰爭中敵我雙方，為著掩蓋各自目的和企圖，誘騙對方。其實任何鬥爭，進攻或防守也使用同樣方法「詐術」，究景誰勝誰負在於技巧的運用。
歷史經驗証明： 一代武神「關雲長」敗於「麥城」，身首異處。「楚霸王頂羽」鳥江自刎。日本仔偷襲「真珠港」事實証明勝敗全部在於「詐術」。 一代戰神「諸葛亮」可以將「詐術」玩到淋漓盡致，例如：「孔明借箭」，「空城計」，「赤壁之戰」。 以市井術語他就是一位大「蠱惑」。
道路規矩是「正」，江湖規矩是「奇」：駕駛考試必須「正道」，行走江湖必須「奇道」，奇正雙生，正邪合一，正道為主，奇道為客，立身以正，處世以奇。「辦事要圓滑，處世要蠱惑」。凡事先計（諗清楚）而後戰，想成功往往需要使用常法之外的變法，才能把勝利變為現實，這種變法就是「奇道」。 底線一定要絕對安全，不得傷天害理。默守成規一成不變，難成大器。
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道路規矩
「道路規矩」是正道，只適用於寫武俠小說、駕駛考試、差錧、法庭的要求，俗稱「高分低能」，考試分數是高，實用能力是低。
常言道「江湖險詐」從道路中的「的士」 「小巴」 「車神」 流動形態可以看見他不加思考，左穿右插，一有阻滯就閃，一有着數就鑽，一切依靠直覺條件反射來帶領如何行駛。這是不容雄辯的事實。一切變化正如兵法所謂：「避實擊虛」，成本低效率高何樂而不為也。
想「危機處理」處於不敗之地，必須熟讀「蠱惑仔口訣」：「持強凌弱」，「弱肉強食」，「汰弱留強」，「乘虛而入」，「見縫插針」。 汽車在道路行駛往往是，「得寸進尺」，「威迫利誘」，「爭先恐後」、「龍爭虎鬥」、「爾虞我詐」、「欺善怕惡」。這也是不容雄辯的路面真實情況，盡管企滿全街警察，亦祗可解決一時， 警察過後，立即又會回復原狀。所謂正常與不正常， 分別在於你用什麼角度去睇。至於誰是誰非暫時無須爭辦，因為這是另一個問題， 稱為『觀點』。
因此你想自保，唯一出路就是要學「危機處理」 其實就是要學「蠱惑 」想戰勝對方必須要學到比他更蠱惑 。最終目的是依靠自己有充足的《防禦力量》，《觀察能力》，要及早將〔對方思維納入自己計算之中，洞悉對方的一舉一動，在他未有行之前你己經有所防範〕，才能達至所謂：「兵來將擋」，「水來土淹」，最低限度可以將意外事件降至最低。
「江湖規矩」是邪道，第一不要撞車， 第二不要抄牌， 其他任憑自由發揮。「江湖規矩」，並沒有仁義，誠信可言，只要有利於取勝對方，可以不擇手段。 這是一種《欺詐》手段。 兵法常言：不用「詐」者難以取勝，不識「詐」者勢將誤入圈套。
如何安身立命，趨吉避兇。必需經過繁忙道路，龍爭虎鬥，實質搏弈方能領悟，否則難以理解，就算你明白，也衹不過係紙上談兵，不堪一擊，必敗無疑。話雖如此實在談何容易，實踐經驗証明： 規則是「死」技巧是「生」，絕對不能默守成規否則必會一事無成。
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危機處理雖然千變萬變，應付辨法總係離不開以下三種變化：
1. 主客之分
2. 攻守之爭
3. 虛實之變。
方法下回分解。
實踐經驗証明：正常的駕駛技術只要你肯學一定會成功，但係有兩種嘢你肯學都末必會成功，第一「危機處理」，第二「駕駛道德」。
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不識詐勢將誤入圈套，不用詐則難以爭取主動
「道路規矩」是正道，只適用於寫武俠小說、駕駛考試、差錧、法庭的要求，俗稱「高分低能」。如果想成功立足於江湖，必須熟讀「蠱惑仔口訣」：這也是路面真實情況。
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