初學路口,街口,轉彎,點樣扭軑

 

 初學路口,街口,轉彎,點樣扭軑

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                       三行車線去三行車線返,總共六條行車線行車參考圖    

             轉彎[邏輯或方法]只有一個,不管任何時間,任何地點的轉彎邏輯都離不開:  1. 《慢入快出》   2. 《外、內、外》    3. 《內輪差》之運用。     但係轉彎[技巧之運用]例如幾時開始扭軑,扭幾多,回幾多,幾時回,會因時,因地,因利而變幻無窮。 可惜 50% 以上考生都唔知佢嗡乜。

            有經驗的駕駛者轉街口或轉彎可能輕描淡寫,揮灑自如。但係你問佢轉街口幾時扭軑,扭幾多,回幾多,幾時扭,幾時回。實在難以回答甚至答不出,原因是街口有圓角,直角,銳角。車速有快,有慢。轉彎方法一定有但係沒有絕對答案,實際情況會因時,因地,因利而變幻無窮。

             不論油門控制,軑盤控制,煞車力度控制,觀察上視線控制也不是亦沒有固定的鐵板式答案,所有項目基本上劃分為兩段操作第一段嚐試,第二段修正。

 

                                                       轉彎操作技巧參考

                                                 怎麼選擇轉彎弧度

            在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話,就必須充分利用道路的寬度和「外. 內. 外」,儘量以趨於直線的大弧度來轉彎。                                            

 

                                               怎麼選擇轉彎路線

                               外、內、外 、 (正確轉彎路線)

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images-24             想辦法充分用盡整條道路的寬度和「外. 內. 外」,儘量以趨於直線的大弧度來行駛,將彎道稍為變直而減低離心力 。方法是 外 . 內. 外. 的轉彎路線。

            就是說在進入彎道前,要儘量維持靠着彎道「外側」行駛。在彎道尾段,也就是彎道的弧形頂部位置,要儘量靠住 / 埃近彎道「內側」。 在接近彎道弧頂,出彎道時,要望住彎道出口目的地即係「外側」掃過去行駛 ok。 選擇這樣的「外.  外」 轉彎路線就可以充分用盡整條道路的寬度,可以將彎道弧度稍為變直而減低離心力 ,同時能夠避免在轉彎時候的「內輪差」造成過彎時車輛在彎道「內側觸及石壆」。      

             初學轉街口或轉彎一定要提前減速,一定要稍為慢駛,只有慢駛才能安全地通過,或者有乜行差踏錯也有能力及時作出修正。 相反如果轉彎速度過快就容易出現危險。

 

                                                           轉街口或轉彎要求

              在轉彎時:既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話,就必須充分用盡道路的寬度和「外. 內. 外」,儘量以趨於直線的大弧度來轉彎。

              小路出大路之速度要求: 要做到「一慢、二望、三通過」,密切注意轉彎時「汽車內側」會否觸及物體。

                                      

                  初學路口,街口,轉彎,點樣扭軑

          轉街口幾時扭軑,扭幾多,回幾多,幾時扭,幾時回。實在難以回答甚至答不出,原因是街口有圓角,直角,銳角。車速有快,有慢。轉彎方法一定有,但係沒有絕對答案,實際情況會因時,因地,因利而變幻無窮。

          任何轉彎,轉街口,扭軑基本上分為兩段   第一段:「 扭小許」嚐試性軑,  第二段 :「主角」視線對住出口目的地掃過去,ok。

             三行車線去三行車線返,總共六條行車線行車參考圖

               兩條行車線來兩行車線往,總共四條行車線行車參考圖

         一條行車線去一條行車返,總共兩條行車線行車參考圖

                       兩條行車線同時左轉行車,參考圖

                  直角,銳角街口,點樣轉參考圖

 

                                                                   MASTERLO