危機處理 之 溜後 與 物我兩忘

危機處理 之 溜  後 「物我兩忘」及突然急劇變化的應變能力訓練        「物我兩忘」忘卻自己和外部浮誇的包裝,集中精神將自己本份工作做到最好最完美。你想從心所欲,意境合一,並不是你隨意想像所能實現,必須具有長時間繁忙道路實踐操練方能達到。              想開車不會溜後必須補飛:補飛的意思就係要你保証 右腳離開迫力腳踏板過油門時間保証汽車不會「溜後」,方法有 A,B 兩種。  各有各的優點,凡事要以安全為主效率為次,想成功必須經過數之不盡的實習方能成功。      ...

危機處理 之 進攻與防守

危機處理 之   進攻與防守           進攻或防守最高目的是要保護自己戰勝敵人:「強則攻,弱則守」目的是保存實力尋求戰機。 在駕駛考試中; 強而不攻則懦夫   即係﹙不使用優先權行車﹚。 弱而強攻則莽夫  即係﹙不讓路優先權行車﹚。 凡攻守之間作出矛盾者一定以「守為主攻為客」,即係鬥長命等客觀環境絕對安全方可駛出稱為「不戰而勝」。          ...

危機處理 之 應變能力的運用 ☆☆☆☆☆

應變能力的運用 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆           兵法有話:殺敵一千,自傷八百,最終目的應該係「不戰而勝」。 如果用於駕駛,意思係要「忍」等對方玩完你先至再玩,咁樣你豈有不勝之理。 馬路上行車與行軍打仗並無分別,任何差錯都可能要付出極高代價。                所謂人在江湖,身不由己。道路上行車,如果你以為自己安份守紀,「祇要我不犯人,人不犯我」,就會天下太平。如果這樣想,你會諗壞個腦。祇有傻瓜才會相信這種邏輯。 不要寄望對方「高抬貴手,手下留情,不來犯你」。高手過招是講究實力與謀畧。 依靠自己有充足的《防禦力量》,使敵人無法進攻。要依靠自己慣性的《觀察能力》,要及早〔將對方思維納入自己計算之中,洞悉對方的一舉一動〕,才能達到所謂:「兵來將擋」,「水來土淹」。  ...

怎樣超越前面靜止車輛或障礙物 (轉換行車線) ☆☆☆☆☆☆☆☆

怎樣超越前面靜止車輛或障礙物 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆           學習駕駛必須要面對而不能避免的第一項難題就係「怎樣超越前面靜止車輛或障礙物」,繼而正在高速行駛中之擷線扒頭,及正在塞車的轉換行車線。           想擷線爬頭操作成功揮灑自如,談何容易;必須經過你想學亦未必成功的「危機處理」訓練,繁忙道路龍爭虎鬥,高手過招,你先至可以在路面與各路英雄好漢平起平坐,笑傲江湖,出入平安。          駕駛考試其實係做一場「大龍鳳」,為著滿足考牌條例的要求,不管對與錯好與壞只係斷章最義,死記硬背的教條主義和繁文雜俗。  目的訓練你成為一具考牌機器而獲取「駕駛執照」,與路面實際駕駛可能風馬牛不相及,不設實際,離開試場後忘記得越早越好。    ...