迴旋處使用常識 ☆☆☆☆☆☆☆

                  迴旋處使用常識 ☆☆☆☆☆☆☆        每天都見到不小駕駛者不懂得使用迴旋處,有些更加蓄意或無意之間咒罵欄截,阻人去路,總之行差又踏錯。 迴旋處規矩:《左邊讓右邊》即係入讓出《入迴旋處要靠右,出迴旋處要靠左》。          ...

初學駕駛 之 「開車起步」易過借火

初學駕駛 之 「開車起步」易過借火  ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆         「開車起步」是學習駕駛初階第一個接觸項目,但係有不小考生直至考試嗰日開車仍然會「標」,會「chuk」,會「溜後」,甚至會「死火」。            開車要求最終目的是 唔可以標,唔可以chuk,唔可以溜後,更加唔想死火, 關健在於「離合器斷續調節法之操作」即係吊極力子。操作棍波車的靈魂,包括慢車,塞車, 出隱蔽街口,或者掉頭泊位。 汽車的起步是否平穩,是否「溜後」,所有勝敗得失就在於此,假以時日你必會成為第一流高手,揮灑自如,笑傲江湖。   方法    ...

道路觀察 之 「做明星」其實就係「過目記憶」

做明星               其實就係「過目記憶」           ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆                做明星: 「擰頭望之方法」只是扮嘢是不設實際。初期的道路觀察表面真係「做明星」真係「扮嘢」,但係熟練之後無需辨理任何手續,自然會由「做明星」自動轉帳為「過目記憶」。  事實上祇要你有《做明星》,大腦神經自然會指揮你有需要的器官作出正常反應,由其是手和腳的自然協調。          ...

道路觀察 之 認識和要求

 道路觀察 之   認 識 和 要 求             道路觀察與安全駕駛當然有直接關係 ,特別是駕駛考試由其是[擷線爬頭或偏左偏右小小]道路觀察動作必須大 D,誇張 D 俗稱「做明星 / 交功課」度數不得小於...