道路觀察 之 認識和要求

 道路觀察

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           道路觀察與安全駕駛當然有直接關係 ,特別是駕駛考試由其是[擷線爬頭或偏左偏右小小]道路觀察動作必須大 D,誇張 D 俗稱「做明星 / 交功課」度數不得小於 90 度,方法是回頭望吓你右邊膊頭, 呢個動作考牌官一定會絕對計較,「罪名等同殺人放火」, 運輸署最高指示,違令者必斬,絕不手軟,執生 ! 執生 ! 。  ☆☆☆☆☆☆☆☆

 

zxxc              道路觀察知易行難 ,實在極不容易達到考試標準例如停車要睇吓後鏡表面輕而易舉,實際上所有職業司機沒有 20% 每次都可以做到,如果你能夠做到,你考試一定會及格因為你叻過考牌官。實踐經驗駕駛考試計分表所有重要項目必有「道路觀察」,在駕駛考試的「肥佬」考生中起碼 60% 以上與「道路觀察」有關。 

           實際上「道路觀察」是一項表面簡單而並不接受外界重視的項目。從駕駛者的道路「觀察」可以睇到駕駛者的駕駛能力。 所有交通事故 50% 以上與觀察能力不足而錯誤判斷有關,証明基本操作尚末達到水準是無可能有多餘時間睇其他交通情况。

                                             何謂安全觀察時間

             駕駛汽車觀察交通情況和步行睇嘢的分別,最主要就是睇的時間。駕駛汽車時,視線並不是也不可能只注視在某一點上否則犯上另一嚴重錯誤就係「睇邊度撞邊度」。 根據專家的計算,時速50公里(並沒有超速),每秒鐘汽車已經行走的距離是 44 呎。 假如你想稍為睇清楚,大約要花秒半鐘。即係話你擰頭側望的時間,汽車已經向前行走大約大半條燈柱的距離(市區燈柱每條相距為100呎),你自己想想後果會點。

 

道路觀察之擷線點解要回頭望,何謂盲點 

             盲點就是單從倒後鏡看不到的地方稱為盲點。在駕駛考試中的切線或扒頭,當你想借線偏左或偏右小小,除咗〔打燈,望倒後鏡〕之外,還要《擰頭側望》。總之你一定要做足呢個動作,至於你同意不同意或者對與錯,也一樣要遵守,此乃最高指示。根據駕駛考驗組最高指示回頭望之要求,度數不得小於 90度。 方法是回頭望吓你右邊膊頭,。特別提示當你準備擷線,直至完成擷線整個過程都要記得擰頭望,違令者必斬,意思你叻到識揸飛機也會肥佬。

 

倒後鏡與回頭望

             倒後鏡分別有中鏡,左側鏡,和右側鏡,是直線行車負責「防守觀察」之用。 回頭望是負責進攻「反客為主」之用,當你直線行駛只要望鏡就 ok,如果偏左偏右或擷線就要求你一是要擰頭望。在駕駛時如果你達到 10% 時間去「道路觀察」,你己經進入「知巳知彼」百戰不敗之境界。

 

            駕駛汽車觀察交通情況和步行睇嘢嘅分別最主要就是睇的時間。進行擷線特別高速擷線時的道路觀察「不論你望鏡或回頭望的標準時間只係半秒,而絕對不得超過一秒」,當你調轉頭望後面,車前面有甚麼事發生也看不到了,事實係極之危險,特別正在 50 / 60 公里以上的速度行駛,實在絕對不適宜太誇張的回頭望右。〈駕駛考試例外,因為要交功課,要做明星,同時駕駛考試車速比較慢相對風險也較低〉。

 

回頭望盲點

             實踐經驗証明,回頭望的重要性並不如考牌部講得咁誇張,衹要駕駛者將身體稍為前傾或左傾右傾小小已經清楚睇到所謂 左側或右側之『盲點』。 如果只係兩條行車線的擷線, 一定要回頭望可能係一種自欺欺人的諗法, 當你乘坐真正專家的車輛時, 例如的士、小巴、 巴士, 你可以參考吓, 研究吓,有幾多位司機在切線中要大動作回頭望再回頭望。  記得駕駛考試一定要做〈足明星,交足功課 即係回頭望〉,否則你叻到識揸飛機也會「肥佬」。

 

                       道路觀察之螳螂捕蟬黃雀在後

       實踐經驗証明擷線爬頭除睇鏡之外是否有必要「擰頭望」

      第一線稱螳螂                         第二線稱為蟬                   第三線 稱名黃雀

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            當扒頭擷線時第一線「螳螂」右側鏡只可以看見第二線的「蟬」, 但是第一線的「螳螂」在右側鏡係看不見第三線極速與你爭奪控制權的之「黃雀在後」 此時稱為盲區。  所以三條行車線的「一線擷入二線或者三線入二線之中段時間真正必須回頭望右」,否則真係會走雞而發生危險。

 

            回頭望盲點 :實踐經驗証明, 如果只係二條行車線的擷線由於只是「螳螂捕蟬」,並沒與你爭奪控制權的第三線之「黃雀在後」,所以只係睇右側鏡就 ok ,沒有必要擰頭右望,(駕駛考試例外)。

      總  結

            道路觀察之所謂安全時間: 只不過係 1 秒 至  2  秒,甚至只得半秒, 特別係高速繁忙之咭線扒頭,或小路駛出大路之隱蔽街口或當你决定駛入迴旋處之前的道路觀察,真正安全時間只有半秒,半秒之後可能已經係另一個世界。 所以有所行動之前,必須使用跳動重覆加快觀察瀕率,否則可能大禍臨頭。 

 

 

特別是進行擷線爬頭一定要做足明星交足功課。

 

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